Tag Archives: Red Bull

https://hementeslimat.com

Adrian Newey Bicara Jujur: Mengapa Ia Harus Tinggalkan Red Bull

Setelah hampir dua dekade membangun kesuksesan dengan Red Bull Racing, Adrian Newey mengungkapkan bahwa keputusannya untuk meninggalkan tim yang telah memberinya delapan gelar pembalap dan enam gelar konstruktor bukanlah hal yang mudah. Mengambil posisi sebagai Managing Technical Partner di Aston Martin, Newey menjelaskan alasan mengapa ia memilih untuk meninggalkan Red Bull meskipun baru satu tahun lalu menandatangani kontrak baru dengan tim asal Austria tersebut.

Dalam wawancaranya, Newey mengungkapkan bahwa meskipun telah menikmati karir panjang yang sukses, ia merasa tidak nyaman dengan dinamika kekuasaan di level tinggi tim Red Bull. Salah satu faktor yang memicu keputusannya adalah komentar yang dilontarkan oleh Christian Horner, prinsipal Red Bull, yang mengindikasikan bahwa tim teknis di bawah Newey, yang dipimpin oleh Pierre Wache, tidak lagi bergantung pada dirinya. Newey merasa bahwa pendapat tersebut meremehkan kontribusinya dan tidak sesuai dengan semangat tim yang selama ini ia bangun.

“Jika seseorang mengatakan pada saya setahun yang lalu bahwa saya akan meninggalkan Red Bull, saya akan berkata itu gila,” ujar Newey. “Namun, saya merasa bahwa saya tidak bisa menjadi diri saya sendiri jika tetap bertahan di sana.” Newey menjelaskan bahwa meskipun ia tidak lagi memerlukan uang dan bisa memilih untuk pensiun, hasratnya untuk terus bekerja dan berkreasi dalam dunia desain balap motor mendorongnya untuk melanjutkan karirnya.

Setelah pengumuman kepergiannya pada 1 Mei 2024, Red Bull mengalami penurunan performa yang cukup signifikan. Meskipun Max Verstappen tetap mampu meraih gelar juara dunia keempat, tim mengalami beberapa masalah teknis, terutama dengan mobil RB20 yang semakin sulit untuk dikendalikan. Newey mengakui bahwa meskipun Max mampu mengatasi masalah ini, rekannya, Sergio Perez, kesulitan mengendarainya. Hal ini menyebabkan ketimpangan performa antara kedua pembalap tersebut, yang semakin terlihat pada paruh pertama musim 2024.

“Saya mulai khawatir dengan masalah keseimbangan mobil yang semakin parah,” kata Newey. “Namun, tidak banyak orang di organisasi yang memperhatikannya. Mereka terus melaju ke arah yang sama, dan masalah ini semakin akut.”

Sementara itu, Newey berfokus pada proyek barunya di Aston Martin yang dijadwalkan mulai bekerja pada 1 Maret. Ia melihat beberapa kesamaan antara tim Aston Martin dan Red Bull saat pertama kali bergabung pada 2006, yang saat itu juga merupakan tim yang masih muda dan membutuhkan pembangunan infrastruktur serta semangat tim yang kuat. “Aston Martin mungkin memiliki tantangan yang serupa dengan Red Bull saat itu, dan saya merasa ini adalah kesempatan besar untuk berkontribusi lebih banyak lagi,” ujarnya.

Newey berharap bahwa dengan pengalaman yang dimilikinya, ia dapat membawa Aston Martin menuju kesuksesan di masa depan, mirip seperti yang ia lakukan bersama Red Bull di masa lalu. Sementara itu, tim Red Bull harus menghadapi tantangan besar untuk mengatasi masalah teknis yang terus mengganggu performa mereka setelah kepergian sang desainer legendaris ini.

Era Baru Formula 1 Dimulai, Sergio Perez Resmi Tinggalkan Red Bull

Perjalanan Sergio Perez bersama Red Bull Racing resmi berakhir. Kedua belah pihak sepakat mengakhiri kerja sama mereka lebih awal, menjelang penghujung tahun ini. Pembalap asal Meksiko itu telah menjadi bagian dari tim sejak 2021 dan mencatatkan berbagai pencapaian penting selama kariernya.

Selama tiga musim bersama Red Bull, Perez tampil dalam 90 balapan, mencatatkan lima kemenangan—semuanya diraih di sirkuit jalan raya—29 podium, dan tiga pole position. Meski begitu, performa yang tidak konsisten menjadi faktor utama di balik keputusan berpisahnya kedua belah pihak.

“Saya sangat berterima kasih atas kesempatan luar biasa ini untuk membalap bersama Red Bull Racing selama empat tahun terakhir. Pengalaman ini akan selalu menjadi kenangan tak terlupakan dalam hidup saya, terutama atas keberhasilan yang kami capai bersama,” ujar Perez dalam pernyataan resminya, dikutip dari The Athletic.

Musim ini, Perez sempat menunjukkan performa gemilang di enam balapan pertama dengan meraih empat podium. Namun, performanya menurun drastis di 18 seri berikutnya. Posisi terbaik yang ia raih setelah seri ketujuh adalah finis keenam di GP Belanda, sementara di lima balapan lainnya ia bahkan gagal mencapai garis finis.

Penurunan performa Perez juga berdampak pada hasil keseluruhan tim. Red Bull Racing gagal mempertahankan gelar juara konstruktor, yang akhirnya jatuh ke tangan McLaren. Bahkan, Red Bull harus puas finis di bawah Ferrari dalam klasemen akhir musim ini.

Padahal, pada Juni lalu, Perez sempat mendapatkan perpanjangan kontrak hingga 2026. Namun, keputusan itu tak cukup untuk mengembalikan kepercayaan tim. Akhirnya, langkah untuk mengakhiri kerja sama diambil demi kebaikan kedua belah pihak.

Hingga saat ini, Red Bull belum mengumumkan siapa yang akan menggantikan Perez. Namun, rumor kuat menyebutkan bahwa Liam Lawson, yang musim ini menjalani debut bersama Racing Bulls sebagai pengganti Daniel Ricciardo, menjadi kandidat utama untuk mengisi kursi kosong tersebut.

Kepergian Perez menjadi penanda berakhirnya era bagi salah satu pembalap paling berpengalaman di Formula 1. Kini, semua mata tertuju pada langkah berikutnya dari Perez dan siapa yang akan menggantikan perannya di Red Bull Racing.

Red Bull Siapkan Proyek Ambisius Untuk Formula 1 Musim 2026 Bersama Ford

Red Bull Racing mengumumkan bahwa mereka sedang dalam tahap akhir pengembangan proyek ambisius untuk mesin Formula 1 yang akan digunakan pada musim 2026. Kerjasama dengan Ford sebagai mitra teknis diharapkan dapat meningkatkan performa tim dan mengurangi ketergantungan pada pemasok mesin sebelumnya.

Proyek ini menandai langkah pertama Red Bull dalam memproduksi mesin mereka sendiri setelah berpisah dari Honda. Dengan peraturan mesin yang baru, termasuk penghapusan MGU-H dan peningkatan proporsi tenaga listrik, Red Bull Powertrains berfokus pada pengembangan mesin V6 turbo-hybrid yang efisien. Ini menunjukkan bahwa Red Bull berkomitmen untuk mengambil kendali penuh atas masa depan teknis mereka di Formula 1.

Christian Horner, kepala tim Red Bull, menyatakan bahwa timnya telah memenuhi target pengembangan yang telah ditetapkan. “Kami berada di jalur yang tepat dan mencapai semua target yang kami tetapkan untuk diri kami sendiri,” ungkap Horner. Hal ini menunjukkan bahwa meskipun mereka baru memasuki dunia pengembangan mesin, Red Bull mampu menunjukkan kemajuan yang signifikan dalam waktu singkat.

Ford, yang kembali ke Formula 1 setelah lebih dari dua dekade, akan memberikan dukungan teknis dalam berbagai aspek pengembangan mesin. Mark Rushbrook, direktur motorsport global Ford, menjelaskan bahwa fokus tim pada proyek ini tanpa gangguan dari regulasi mesin saat ini memberikan keuntungan tersendiri. Ini mencerminkan strategi efektif dalam memanfaatkan sumber daya dan pengetahuan yang ada untuk mencapai hasil maksimal.

Meskipun optimis dengan kemajuan yang dicapai, Horner mengakui bahwa Red Bull harus bersaing dengan tim-tim lain yang memiliki pengalaman lebih lama dalam pengembangan mesin. “Kami menghadapi kurva pembelajaran yang curam,” katanya. Ini menunjukkan bahwa meskipun ada kemajuan, tantangan besar masih harus dihadapi untuk bersaing di level tertinggi Formula 1.

Dengan proyek ambisius ini, semua pihak berharap agar Red Bull dapat tampil kompetitif di musim 2026. Diharapkan kolaborasi dengan Ford akan memberikan hasil positif dan membawa tim kembali ke jalur juara setelah beberapa tahun terakhir bersaing ketat di papan atas. Keberhasilan dalam proyek ini akan menjadi indikator penting bagi masa depan Red Bull di Formula 1 dan potensi mereka untuk meraih kesuksesan lebih lanjut di arena balap dunia.

Masa Depan Cerah Red Bull F1: Liam Lawson Dan Isack Hadjar Siap Mengguncang 2025

Pada tanggal 30 Desember 2024, Red Bull Racing mengumumkan bahwa Liam Lawson dan Isack Hadjar akan menjadi bagian dari tim Formula 1 mereka untuk musim 2025. Lawson, yang sebelumnya menjadi pembalap junior, kini dipromosikan untuk menjadi rekan satu tim Max Verstappen di tim utama Red Bull, sementara Hadjar akan bergabung dengan tim junior Racing Bulls, menggantikan Lawson.

Liam Lawson, pembalap asal Selandia Baru berusia 22 tahun, telah menunjukkan performa impresif di ajang Formula 2 dan berhasil menarik perhatian manajemen Red Bull. Promosinya ke tim utama sebagai pengganti Sergio Perez menandai langkah besar dalam kariernya. Lawson mengungkapkan rasa syukurnya atas kesempatan ini dan bertekad untuk membuktikan kemampuannya di level tertinggi balapan.

Sementara itu, Isack Hadjar, yang baru berusia 20 tahun, juga meraih kesuksesan luar biasa dengan menyelesaikan musim Formula 2 sebagai runner-up. Dengan empat kemenangan dan delapan podium sepanjang musim, Hadjar membuktikan bahwa ia layak mendapatkan tempat di Formula 1. Keberhasilannya dalam program junior Red Bull menunjukkan bahwa ia adalah salah satu talenta muda yang patut diperhitungkan di dunia balap.

Hadjar akan bergabung dengan Yuki Tsunoda di Racing Bulls, menciptakan kombinasi menarik antara pengalaman dan potensi. Tsunoda, yang telah berada di tim selama beberapa musim, diharapkan dapat memberikan bimbingan kepada Hadjar saat ia beradaptasi dengan tantangan baru di F1. Tim Principal Racing Bulls, Laurent Mekies, menyatakan antusiasmenya terhadap kedatangan Hadjar dan percaya bahwa ia akan membawa dinamika baru ke dalam tim.

Kedua pembalap kini tengah mempersiapkan diri untuk menghadapi tantangan musim baru. Lawson dan Hadjar akan menjalani serangkaian tes dan latihan untuk memastikan mereka siap menghadapi kompetisi yang ketat di Formula 1. Keduanya berkomitmen untuk bekerja keras dan berkontribusi pada kesuksesan tim Red Bull.

Dengan promosi Liam Lawson dan kedatangan Isack Hadjar, Red Bull F1 menunjukkan komitmennya untuk mengembangkan talenta muda dan mempertahankan posisi mereka sebagai salah satu tim teratas di Formula 1. Semua mata kini tertuju pada bagaimana kedua pembalap ini akan tampil dalam musim 2025 dan apakah mereka dapat membawa Red Bull meraih kesuksesan lebih lanjut di pentas balap dunia.

Horner Puji Etos Kerja Verstappen Setelah Raih Gelar Juara F1 2024

Prinsipal Red Bull, Christian Horner, memuji etos kerja dan sikap Max Verstappen setelah pembalap Belanda itu berhasil meraih gelar juara Formula 1 2024 meskipun menghadapi berbagai masalah pada mobilnya.

Red Bull memulai musim dengan luar biasa, dengan Verstappen meraih enam kemenangan dari sembilan grand prix pertama, termasuk dominasi 1-2 di Bahrain, Arab Saudi, dan Jepang. Namun, Verstappen mengalami sembilan balapan tanpa kemenangan—sesuatu yang belum pernah terjadi sejak musim 2020—saat McLaren memimpin, sementara Ferrari dan Mercedes juga mulai bersaing untuk meraih kemenangan.

“Ada perubahan dramatis,” jelas Horner kepada Motorsport.com dalam wawancara akhir musim. “Tiba-tiba, tiga tim lain menjadi kompetitif, dan kami mulai mengalami beberapa masalah yang sangat membatasi performa kami.

“Saat perangkat Anda tidak berkorelasi dengan lintasan, pembalap menjadi elemen kunci. Max tidak pernah panik. Bahkan pada hari-hari sulit, ia menghabiskan waktu berjam-jam dengan insinyur, menyingsingkan lengan baju, dan terlibat dalam pekerjaan di balik layar. Ia bekerja di simulator, berbicara dengan ahli dinamika kendaraan dan aerodinamika, memberikan arahan berdasarkan apa yang ia rasakan.”

Horner menekankan betapa pentingnya umpan balik teknis yang diberikan Verstappen ketika tim harus mengidentifikasi sumber masalah pada RB20. “Max sangat jelas tentang faktor penghambat dan karakteristik mobil yang membuatnya tidak bisa melaju lebih cepat. Ia menunjukkan dengan tepat di mana waktu putarannya hilang dan di mana tim harus fokus.

“Selama pertengahan musim, perangkat kami tidak benar-benar sesuai dengan sirkuit. Di situlah Max memainkan peran penting, memberikan arahan kepada insinyur untuk fokus pada area utama yang perlu dikembangkan. Dan kami melihat di akhir tahun, performa mobil mulai kembali.”

Verstappen berhasil mempertahankan keunggulan awal di klasemen dan meraih gelar juara dengan membuat sedikit kesalahan dan menunjukkan konsistensi yang luar biasa dibandingkan saingan utamanya, Lando Norris, dan pembalap lainnya. Ia tidak pernah menyelesaikan grand prix di luar enam besar.

Horner mengatakan performa Verstappen tahun ini adalah hasil dari “kegigihannya dalam mengemudi, strategi, dan kerja sama tim.”

“Yang paling menonjol tahun ini adalah cara Max mengemudi,” tambah Horner. “Pada hari-hari di mana ia tidak bisa menang, ia tetap meraih poin. Ia beradaptasi dengan sangat baik dengan apa yang ia miliki. Tahun ini, ia menunjukkan tingkat kedewasaan dan pengalaman yang luar biasa. Balapan yang ia jalani di tempat-tempat seperti Zandvoort dan Singapura, di mana ia tidak bisa menang namun tetap membawa pulang poin, sangatlah penting.”

Usai Tes, Tsunoda Klaim Red Bull RB20 Mobil yang Berbeda

Pembalap Jepang, Yuki Tsunoda, akhirnya mendapatkan kesempatan untuk mengendarai mobil Red Bull dalam uji coba pasca musim di Abu Dhabi. Pengalaman ini memberikannya sensasi yang berbeda dari mobil yang biasa ia kendarai.

Meskipun waktu putaran tidak terlalu relevan karena setiap pembalap menjalani program yang berbeda, Tsunoda mengungkapkan kebahagiaannya saat mengendarai RB20, mobil yang berada di urutan ketiga dalam klasemen konstruktor 2024.

“Secara fisik, Anda bisa merasakan mengapa RB20 berjuang untuk meraih gelar juara tahun ini. Rasanya seperti mobil yang sangat berbeda untuk dikendarai,” kata Tsunoda. “Hari ini kami menjalani sesi yang sangat produktif, dan saya sangat senang dengan itu. Masih banyak yang harus saya pelajari, tetapi tim telah melakukan pekerjaan yang luar biasa dalam mempersiapkan uji coba ini. Suasana di garasi sangat menyenangkan.”

Tsunoda berharap mobil ini cocok dengan gaya mengemudinya setelah mencobanya di simulator, dan harapan itu terbukti benar. “Saya merasa mobil ini cocok dengan gaya mengemudi saya dan saya tidak kesulitan untuk beradaptasi,” tambahnya. “Bahkan dalam jangka panjang, saya mampu berlari secara konsisten dan merasakan keterbatasan mobil, yang jika Anda tidak percaya diri dengan mobil, Anda tidak bisa melakukan pengujian dengan baik.”

Tsunoda sangat senang dengan hasil uji cobanya, dan memastikan bahwa tim mendapatkan informasi yang mereka butuhkan dari setiap putaran adalah hal paling penting baginya hari itu. Dia berharap umpan balik positif dari tes ini dapat meyakinkan bos Red Bull untuk mempromosikannya ke skuad utama tahun depan jika mereka memutuskan untuk menggantikan Sergio Perez.

Tim ini sebelumnya enggan melakukan hal tersebut karena khawatir dengan temperamen dan kemampuan teknis Tsunoda. Namun, kepala kinerja Ben Waterhouse terkesan dengan bagaimana pembalap berusia 24 tahun itu beroperasi.

“Kami memiliki Yuki di mobil kami untuk pertama kalinya dan Isack (Hadjar) kembali mengemudikan RB20 setelah ia turun di FP1 pada akhir pekan lalu,” jelas Waterhouse. “Kami berhasil menyelesaikan item tes prioritas pada kedua mobil dengan kedua pembalap tampil pada level sangat tinggi dan memberikan apa yang kami harapkan dari mereka.”

“Yuki memberikan umpan balik yang sangat baik tentang berbagai tes yang dilakukan pada ban Pirelli 2025, memberikan wawasan berharga tentang perubahan ban yang akan diperkenalkan tahun depan. Sementara itu, Isack melakukan pekerjaan yang baik dan berhasil menyelesaikan semua tes aero prosedural di pagi hari sebelum melakukan evaluasi jangka panjang dan pendek di sore hari.”

Pengalaman ini tidak hanya memperkuat keyakinan Tsunoda dalam kemampuannya tetapi juga memberikan kesempatan bagi Red Bull untuk mempertimbangkan masa depannya dalam tim utama. Dengan performa yang mengesankan, Tsunoda telah menunjukkan bahwa ia siap menghadapi tantangan yang lebih besar di masa depan.

Perez Akui Masa Depannya di Red Bull Akan Ditentukan dalam Beberapa Hari

Setelah Grand Prix Abu Dhabi, Red Bull akan mengadakan pertemuan penting untuk memutuskan apakah mereka akan mempertahankan Sergio Perez atau mengakhiri kontraknya. Meskipun musim ini kurang sukses, pembalap asal Meksiko tersebut tetap yakin akan bertahan di Red Bull tahun depan.

Christian Horner, Prinsipal Red Bull, menolak mengonfirmasi posisi Perez untuk musim 2025, meskipun kontrak baru telah disepakati awal musim ini. Di tengah ketidakpastian, nama Liam Lawson dan Yuki Tsunoda muncul sebagai kandidat pengganti Perez, dengan laporan menunjukkan Lawson berpotensi dipromosikan ke tim utama.

Setelah tersingkir lebih awal di GP Abu Dhabi akibat insiden dengan Valtteri Bottas, Perez mengakui masa depannya masih belum jelas. “Saat ini, saya tidak tahu. Saya tahu bahwa saya memiliki kontrak untuk membalap tahun depan. Kecuali ada sesuatu yang berubah dalam beberapa hari ke depan, maka itu akan menjadi situasi untuk tahun depan,” katanya.

Perez menyatakan bahwa ia telah menandatangani kontrak untuk membalap bersama tim selama tiga tahun ke depan. Namun, ia juga menyadari pentingnya pembicaraan mendatang untuk menentukan masa depannya. “Kami akan berbicara dalam beberapa hari ke depan. Kami akan mendiskusikan bagaimana situasi kedua belah pihak dan melihat apakah kami dapat mencapai kesepakatan,” tambahnya.

Perez mengungkapkan masalah teknis yang dialaminya sebelum insiden dengan Bottas di lap pertama. “Mesin sudah bermasalah sebelum terjadi tabrakan. Setiap kali saya mengubah kopling, koplingnya selip. Kemudian terjadi kontak, saya tidak tahu siapa yang menabrak saya dari belakang. Ketika saya memulihkan mobil, koplingnya macet,” jelasnya.

Perez juga mengakui bahwa ia gagal mendapatkan performa terbaik dari Red Bull tahun ini, sementara rekan setimnya, Max Verstappen, meraih gelar juara dunia pembalap untuk keempat kalinya berturut-turut. “Tahun ini sangat rumit, saya memiliki mobil yang hampir tidak bisa mencapai 100 persen secara konsisten. Ini menjadi rangkuman yang bagus dari apa yang terjadi musim ini,” tutupnya.

Dengan masa depan Perez yang masih dalam tanda tanya, Red Bull dihadapkan pada keputusan penting mengenai susunan pembalap mereka untuk musim mendatang. Keputusan ini akan menentukan apakah Perez tetap bersama tim atau digantikan oleh pembalap lain, seperti Lawson atau Tsunoda, yang telah menunjukkan potensi besar.

Fakta Mengejutkan! Verstappen Benar, Kecepatan Red Bull Kini Sangat Mengkhawatirkan

Kontroversi mengenai penalti yang diterima Max Verstappen di F1 GP Meksiko menjadi sorotan, namun perhatian utama sang juara bertahan justru tertuju pada kendala kecepatan Red Bull yang ia alami selama balapan tersebut.

Max Verstappen memilih untuk tidak terlalu mempermasalahkan penalti 20 detik yang dikenakan padanya, meskipun hal ini memengaruhi posisinya di podium. Baginya, tantangan utama adalah kenyataan bahwa mobil Red Bull-nya tidak mampu bersaing dalam kecepatan, terlepas dari sanksi yang diterimanya.

Meskipun Verstappen berhasil memulai balapan dari posisi depan dan bahkan memimpin di awal, ia segera menyadari bahwa mobilnya kurang kompetitif, terutama saat menggunakan ban berkompon medium dan hard. “Masalah utamanya adalah kami terlalu lambat, itulah sebabnya saya berada dalam situasi sulit tersebut,” ungkapnya dalam komentar mengenai insiden dengan Lando Norris.

Verstappen akhirnya harus puas finis di posisi keenam, terpaut hampir satu menit dari pemenang balapan, Carlos Sainz. Analisis lebih lanjut terhadap data performanya menunjukkan bahwa bahkan tanpa penalti, Red Bull masih mengalami kesulitan signifikan di GP Meksiko. Berdasarkan data dari lap balapan murni – mengesampingkan lap pertama, pit stop, dan lap di bawah Safety Car – Meksiko menjadi salah satu performa terburuk Red Bull musim ini.

Data Kecepatan Balapan Red Bull: Tren Menurun di Paruh Kedua Musim

Data dari situs analisis F1pace.com menunjukkan penurunan signifikan dalam performa balapan Red Bull jika dibandingkan dengan tim non-Red Bull lainnya. Dari awal musim yang mendominasi, Red Bull mulai menemui persaingan ketat dengan McLaren di Miami, dan penurunan kecepatan ini semakin terlihat sejak Grand Prix Inggris.

Pada GP Meksiko, Red Bull mencatat angka kecepatan terendah musim ini dengan selisih 0,73 persen dari rival-rivalnya. Angka ini sebanding dengan performa mereka di Monza, yang juga menjadi tantangan bagi Red Bull karena keterbatasan daya downforce RB20 di trek berkecepatan tinggi. Para rival bahkan mencurigai perubahan pengaturan bib depan Red Bull sebagai faktor penentu, namun data menunjukkan bahwa peningkatan performa tim lainlah yang semakin menyulitkan Red Bull.

Kendala Ban dan Harapan Red Bull untuk Balapan Mendatang

Menurut Christian Horner, Kepala Tim Red Bull, masalah utama di Meksiko adalah ban keras yang tidak bekerja optimal dalam kondisi balapan tersebut. Dalam beberapa balapan terakhir, terlihat bahwa McLaren, khususnya, mampu mempertahankan performa yang lebih baik pada ban di akhir balapan.

Dengan perolehan 47 poin yang masih mengungguli rivalnya Lando Norris, Red Bull kini perlu menemukan solusi untuk mempertahankan keunggulan mereka. Helmut Marko, penasihat Red Bull, menekankan pentingnya peningkatan di beberapa balapan terakhir yang akan datang, terutama di sirkuit seperti Qatar dan Las Vegas yang memungkinkan Red Bull untuk kembali menunjukkan efisiensi aero mereka.

“Balapan seperti ini harus dihindari. Kami harus mempercepat langkah dan menyadari bahwa saat ini kami tertinggal dari Ferrari dan McLaren di tikungan-tikungan lambat,” ungkap Marko kepada ORF. “Dengan setelan yang lebih baik, kami yakin bisa kembali kompetitif dan meraih posisi teratas di klasemen.”

Red Bull, Ferrari & McLaren Uji Ban Untuk F1 2025 Dan 2026

Pada tanggal 11 Oktober 2024, tim-tim Formula 1 terkemuka, termasuk Red Bull, Ferrari, dan McLaren, telah memulai uji coba ban untuk musim 2025 dan 2026. Uji coba ini dilakukan untuk mengevaluasi performa ban baru yang dirancang untuk meningkatkan kecepatan dan daya tahan di lintasan. Ini menjadi langkah penting dalam persiapan mereka menghadapi regulasi baru yang akan diterapkan dalam dua musim mendatang.

Tim-tim tersebut melakukan uji coba di Sirkuit Mugello, Italia, yang dikenal dengan lintasan teknis dan tantangannya. Uji coba ini melibatkan pengujian berbagai jenis ban, termasuk ban keras, medium, dan lembut, untuk mengevaluasi kinerja mereka dalam berbagai kondisi. “Kami berharap dapat menemukan kombinasi terbaik untuk meningkatkan performa mobil di lintasan,” ungkap kepala tim Ferrari.

Dengan regulasi baru yang diharapkan mempengaruhi desain mobil dan strategi balapan, uji coba ini menjadi sangat krusial. Tim-tim harus menyesuaikan diri dengan perubahan ini agar tetap kompetitif di arena balap. “Persaingan semakin ketat, dan setiap detail kecil bisa menjadi penentu,” ujar seorang insinyur dari McLaren. Ini menunjukkan betapa pentingnya analisis data yang tepat selama uji coba.

Ban baru ini dikembangkan dengan teknologi terbaru yang bertujuan untuk meningkatkan grip dan mengurangi degradasi. Ini diharapkan dapat membantu tim dalam meraih keunggulan saat balapan. “Kami berfokus pada efisiensi dan performa maksimal dari ban, dan hasil awal sangat menjanjikan,” kata kepala teknis Red Bull.

Dengan uji coba yang berlangsung sukses, ketiga tim ini berharap dapat memberikan performa yang lebih baik di musim mendatang. Persaingan di Formula 1 selalu menghadirkan drama dan kejutan, dan penyesuaian ini akan sangat menentukan strategi masing-masing tim. Para penggemar F1 pun sudah tidak sabar menunggu aksi di lintasan pada tahun-tahun mendatang.